Olá.

Hoje ao passar na rua onde trabalho, reparei que aqui junto ao meu trabalho existe um dispensador de sacos plásticos para os donos dos canídeos recolherem os seus excrementos.

Mas a olhar para os passeios aqui circundantes (e penso que na maioria dos locais será assim); cada vez existem mais cães vadios ou então os seus donos fazem de conta e esperam que por obra e graça do Espirito Santo o poiozito desapareça ou que os bichos aprendam a ir à casa de banho, já que a maioria das pessoas que vejo com cães não são adeptas desses procedimentos.

Mas isto está a passar-se numa fase curiosa da vida dos portugueses onde vai-se ao supermercado  e um saco de plástico para trazer um pacote de leite custa 10 cêntimos. Mas para se colocar o cocó do animal o saquinho já é gratuito.

Um dia destes vamos começar a ver um fraldário portátil para cães.

Ou eu estou a ficar meio choné ou isto está a ficar tudo ao contrário!!

Boas. No dia de hoje na revista Visão, vem um artigo no qual se fala da «nova» gasolina. Aqui vai:

“ O que vai mudar na venda dos combustíveis

A partir desta quinta-feira, todos os postos são obrigados a vender combustíveis sem aditivos. Há diferenças?

O que vai mudar na venda dos combustíveis

É uma das questões que surge com mais frequência na hora de abastecer: combustível de marca ou low cost? Por um lado, a confiança na marca. Por outro, o preço. A partir desta quinta-feira, 16, todos os postos de abastecimento são obrigados a vender, também, combustíveis sem aditivos. Aqui ficam as respostas às questões mais importantes.

O combustível low cost danifica o carro?

Gonçalo Gonçalves, investigador do Departamento de Engenharia do Instituto Superior Técnico, garante que não. Mas acrescenta que, a longo prazo, a gasolina e o gasóleo de marca compensam na manutenção. A DECO, por seu lado, realizou um estudo com marcas de gasóleo diferentes -  premium, regular e low cost - e não detetou diferenças ao nível do consumo nem da proteção do motor

Que diferenças há entre os dois tipos de combustível?

"O combustível low cost é aditivado com a quantidade mínima de aditivos estritamente necessária para cumprir com a legislação em vigor", explica Gonçalo Gonçalves. "A partir deste ponto de partida cada marca vai adicionar os seus próprios aditivos para produzir um combustível que vá de encontro às suas especificações próprias."

Para que servem os aditivos?

Servem para melhorar algumas características dos combustíveis, como o processo de inflamação e combustão, reduzir a formação de depósitos no circuito do combustível e aumentar a resistência à oxidação.

Qual a diferença preço entre uma gasolina de marca e uma low cost?

Em média, a diferença de preços ronda os oito a 12 cêntimos por litro.

Quanto custará o combustível low cost?

A Entidade Nacional para o Mercado de Combustíveis só irá revelar o preço de referência no dia 17. Contudo, este será meramente indicativo, até porque, uma vez fixado o preço de referência, o valor varia entre gasolineiras.

Vamos então ter mais uma opção de combustível nas bombas?

Sim, e também menos uma. As empresas vão substituir um dos tipos de combustíveis pela obrigatória low cost.  A Cepsa já divulgou a sua opção: vai deixar de comercializar a sua gasolina até agora mais barata, mantendo a versão premium. A Galp, pelo contrário, cessa a venda do seu combustível mais caro. ”

Eu sinceramente abasteço inúmera vezes em bombas low-coast (especialmente no Jumbo) e a diferença que noto, é que gasto menos uns cêntimos por litro.

Apesar de até hoje já ter ouvido inúmeros casos em que as viaturas tiveram problemas, eu não conheço pessoalmente ninguém com esse tipo de consequências nas viaturas. E até hoje o meu carro nunca apresentou nada de anormal. E basta verificar a quantidade de viaturas nas filas para abastecer (entre elas, muitos carros novos) para ver que não sou a única pessoa com esta opinião.

Olá a todos.

Que esteja tudo bem.

Hoje estou num dia em que estou como a Maria da Fé: cantarei até que a voz me doa.

No meu caso não foi bem cantar, mas sim gritar pelos golos do Porto, o que me deixou um pouco afónico. Mas vale bem a pena o «sacrifício».

E estar naquele ambiente com mais de 50 000 pessoas a puxar pela equipa é uma experiência inesquecível.

E também tenho que dar os parabéns aos adeptos do Bayern. Estiveram a apoiar sempre a sua equipa. E tenho muitas dúvidas que se fosse uma equipa portuguesa esse apoio fosse igual. Fosse ela qualquer uma.

Mas estar num estádio com uma coreografia fantástica e ver um jogo deste calibre é magnífico.

Até porque durante duas horas ninguém se lembra dos problemas da sociedade e basta observar as bancadas e ver que não existem diferenças entre um carpinteiro ou um médico.

Só é pena que estas situações passem num abrir e fechar de olhos e se volte à vida «normal» num instante.