Boas.

Hoje quando vinha do trabalho deparei-me com dois carros à minha frente que embora estivessem na rua de uma cidade, mais parecia que estavam num circuito, já que quando o semáforo passou de vermelho para verde, os dois literalmente levantaram alcatrão. E embora não seja o estilo de condutor de circuito, o meu carrito custou-me muito a pagar e espero que ainda dure mais alguns. E digo isto porque vi uma reportagem que nos colocava a questão se devemos ligar o carro com o pé na embraiagem.

E embora este seja um pequeno gesto quando se dá à chave, ele pode representar poupanças em vários aspectos.

Muitos são as questões associadas à condução e no que toca à temática sobre o uso correto da embraiagem, esta então continua a dividir bastantes opiniões. Mas no fim de contas, será que se deve ligar o carro com o pé na embraiagem?

Esta é uma questão que acarreta várias versões no universo dos especialistas. Por um lado, a maioria defende que o pedal da embraiagem não deve ser pisado ao ligar o carro, devendo apenas ser levemente pressionado e gradualmente soltado, unicamente para dar início ao movimento do automóvel.

Por outro lado, há quem defenda que ligar o carro com o pé na embraiagem é uma questão de segurança. Para todos os condutores que não têm por hábito deixar o carro em ponto morto, pode ser uma vantagem. Além de não engatar o carro inesperadamente, pode evitar sustos ou até mesmo acidentes (caso esteja estacionado perto de obstáculos).

Ao mesmo tempo, ligar o carro com o pé na embraiagem pode poupar, a longo prazo, o desgaste dos componentes e a vida útil da embraiagem. Esta é já uma prática generalista entre muitos automóveis atuais, cuja única forma de dar à ignição é apenas obtida com o pisar da embraiagem – estejam equipados (ou não) com caixa de velocidades manual ou automática.

Conforme é de conhecimento geral, o pedal da embraiagem é uma peça de fácil e rápido desgaste, que pode queimar ou ficar precocemente desgastada, até que seja necessário a sua substituição, o que poderá traduzir-se em várias centenas de euros de gastos.

Com o objectivo de aliviar o trabalho do motor de arranque, a embraiagem retira peso à caixa de velocidades e previne o desgaste do mesmo. Temos que ter atenção que o motor de arranque fica dependente de uma enorme carga de esforço. Quando este é accionado, este é responsável por fazer movimentar todos os componentes internos no momento da ignição do motor.

Por sua vez, ao ligar o carro com o pé na embraiagem, há uma ligeira redução nos consumos da energia eléctrica da bateria, algo que pode não ser notado a curto prazo. Já a longo prazo, esta prática justifica-se facilmente pelos baixos desgastes da própria bateria.

Na verdade, se a bateria estiver com pouca carga energética ou até mesmo esgotada, colocar o pé no pedal da embraiagem aumenta as probabilidades de conseguir ligar o carro em andamento. Apesar deste truque não ser uma prática exemplar, serve de resposta sobre como o auxílio do pedal da embraiagem é vantajoso.

Ligar o carro com o pé na embraiagem aumenta ainda a segurança de quem estiver a passar perto do seu carro, quer sejam peões, quer outros carros que possam estar de passagem ou estacionados.

Este é outro contributo de segurança que as marcas começaram por introduzir nos modelos de série atuais, cuja ignição do motor é apenas permitida com o pisar do pedal da embraiagem, evitando solavancos inesperados para o condutor e para os ocupantes.

Como o pedal de embraiagem é uma das peças com maior desgaste na mecânica automóvel, pela sua utilização constante na condução, recomendámos que esteja atento aos seguintes truques para poupá-lo e evitar desgastes a curto prazo.

Descansar o pé na embraiagem traduz-se num prematuro desgaste da peça, evite ao máximo fazê-lo.

Não se deve pisar o pedal da embraiagem quando o carro estiver parado, até porque em termos práticos isto não se traduz em nada

Evite engrenar mudanças elevadas quando a velocidade não o justificar, até porque isso fará que o seu carro consuma muito mais.

Não largue o pedal da embraiagem de forma repentina. Conduza de maneira suave.

Respeite as regras de carga e peso admissível indicadas pelos fabricantes do modelo.

Evite arranques bruscos e pontos de embraiagem lentos ou prolongados.

Evite reduções de mudanças bruscas.

Inicie a condução com a primeira mudança engrenada respeitando progressivamente a ordem natural da caixa de velocidades.

E se não colocar o pé na embraiagem ao ligar o carro? O que pode acontecer?

Ligar o carro sem colocar o pé na embraiagem tem várias desvantagens.

O desgaste do motor de arranque é muito maior.

A embraiagem pode ficar condicionada a médio prazo, por estar a ser mal utilizada.

Poderá sentir um solavanco ao arrancar com o carro sem pisar o pedal de embraiagem.

Poderá não conseguir ligar o carro, se a carga da bateria estiver em baixo e não recorrer ao pedal da embraiagem.

A embraiagem é considerada uma das peças mecânicas mais caras quando é exigida a reparação ou substituição.

Imponderáveis poderão sempre acontecer, mas cabe a cada um de nós que as coisas tenham um melhor futuro o que faz com que a nossa carteira tenha algum descanso!